减震器会影会舒适性、操控性、平顺性，太软的话，刹车容易点头，转弯时轮胎着地性能不好，太硬坐着不舒服，容易损坏，减震不好继续使用会导致车框变形，影响刹车等等.可见减振器维修检查十分有必要，下面我们一起来了解一下如何检查更换减振器。

1，减振器的检查

(1)检查减振器有无漏油

有轻微漏油属于正常，漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏，衬垫破裂压碎或螺塞松动，应更换油封、衬垫，紧固螺塞。一般减振器是不进行修理的，必须更换。

(2)检查判断减振器工作是否正常。

在没有减振器性能试验台的情况下，一般凭感觉和经验来鉴别减振器的好坏。

当汽车在较坏的路面上行驶一段时间后，用手触摸一下减振器， 有温热感为正常。若不热，则表明没有阻力，已不起减振作用;

如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须更换;

若两个减振器温度一高一低，且相差较大，则低者阻力小或没有阻力，一般是缺油或阀门零件损坏等，应更换。

(3)减振器效能的检查。

对于轿车可在车上检查，在车间可以几个人合力用力按下保险杠，先用力压减振器上车身部位，振动几次，松开后，若能振动两次以上，表明减振器效能未降低。

拆下检查时应固定住减振器，并上下运动活塞杆时应有一定阻力，而且向上比向下的 阻力要大一些。若阻力过大，应检查活塞杆是否弯曲;若无阻力，则表示前减振器阻尼器 油已漏光或失效，必须更换。

2，减振器的更换方法

更换减振器的方法以桑塔纳2000GS型轿车后减振器为例。

1)拆卸减振器

(1)将车辆在地面上停稳，用千斤顶或垫块支撑住后桥。

(2)向上弯起车厢内减振器上方三角形底隔板。

(3)从车身上拧下减振器支承杆座螺母。

(4)慢慢抬高车辆，拧下减振器支柱下端与后桥的固定螺母。

(5)小心地从车轮与轮罩之间移出减振器支柱，注意不要碰坏弹簧和轮罩上的油漆。

注意：不要同时拆卸两边的支承杆座，以免使橡胶金属支承受压过大。

2)减振器安装

按照拆卸相反的顺序进行安装，但应注意：支架上的自锁螺母拧紧力矩为35N • m, 减振器支承上的螺母拧紧力矩为60-70N • m。

然后应将后隔板两边用黏带封住。